12月20日夜晚，豐城地區(qū)今年第一場(chǎng)霜凍降臨，天氣異常寒冷。是夜，寒風(fēng)陣陣，地上結(jié)出了冰霜，植物上落上了冰晶；樹葉、菜葉、枯草凍得將葉子卷了起來(lái)。就是在這樣寒冷的夜晚下，新高焦化仍有近百名一線員工在戶外堅(jiān)守，他們?yōu)榱四昴┌踩a(chǎn)奔忙著……
煉焦車間：13個(gè)人露天作業(yè)
“這天夜晚，我們共有13名員工在戶外工作?！毙赂呓够療捊管囬g副主任邦宇說(shuō)。
當(dāng)天夜晚，晚班員工登上焦?fàn)t頂時(shí)，一陣寒風(fēng)迎面吹來(lái)，刮在人臉上像刀割一般，頂著寒風(fēng)，13名出爐工、爐蓋工、上升管工、巡檢工進(jìn)入各自崗位，開始一個(gè)班的忙碌。爐蓋工熊四龍、管云平、夏文泉、袁江濤兩個(gè)人一組，對(duì)爐頂上的爐蓋邊灑落的余煤開始了清掃，將余煤掃入爐孔內(nèi)。清掃完了灑落的余煤，他們又幫助推焦、裝煤。盡管不停地工作，但在這樣的寒冷中，身上一樣感覺(jué)到的就是一個(gè)“冷”字……一個(gè)晚上，在寒風(fēng)之中，共出焦36爐。
化產(chǎn)車間：一個(gè)班巡檢8次
化產(chǎn)車間有設(shè)備200多臺(tái)，大部分設(shè)備都在露天，室外巡檢就成了每班的一件大事。一個(gè)小時(shí)一次巡檢，這是化產(chǎn)車間的規(guī)定動(dòng)作。當(dāng)晚，雖然寒風(fēng)不斷，天氣因霜凍，比平時(shí)冷多了。但鼓冷工段、銨苯工段、脫硫工段，甚至鍋爐房都派出了員工對(duì)本崗位負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行了巡檢。鼓冷工段的吳劍、虞國(guó)寶晚上12點(diǎn)進(jìn)入崗位開始了巡檢，他們走在寒夜中，對(duì)鼓冷工段主要設(shè)備初冷器、電捕焦油器、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、循環(huán)氨水泵、循環(huán)水泵進(jìn)行一一巡檢。天空中吹來(lái)的寒風(fēng)，沒(méi)有阻擋他們的工作熱情，巡檢中，沒(méi)有一臺(tái)設(shè)備給拉下。銨苯工段的員工劉鵬躍、吳小華、張建喜對(duì)工段內(nèi)的蒸氨塔、飽和器、終冷塔、洗苯塔、脫苯塔、管式爐等設(shè)備，在照明燈下，進(jìn)行了細(xì)細(xì)地觀看。脫硫工段的員工陳文平，江春華對(duì)脫硫塔、再生塔、真空泵、克勞斯?fàn)t、廢熱鍋爐、熱水泵、硫封槽、硫儲(chǔ)槽，頂著寒冷進(jìn)行了巡檢。
當(dāng)日從凌晨開始到清晨7點(diǎn)，鼓冷工段、銨苯工段、脫硫工段等崗位的員工，在露天巡檢8次，每次半小時(shí)以上。
備煤車間：下煤忙到凌晨五點(diǎn)
“快到夜晚12點(diǎn)，購(gòu)買的煤炭來(lái)了20火車皮?！眰涿很囬g主任甘海平說(shuō)。
凌晨，進(jìn)入崗位的晚班員工在凜冽寒風(fēng)中，沒(méi)有退縮，頂著寒風(fēng)，一個(gè)個(gè)手拿鏟子對(duì)翻車機(jī)翻后的火車皮沒(méi)有翻盡的煤炭進(jìn)行清理。班長(zhǎng)丁永勝手拿鏟子，將一鏟煤炭從火車皮內(nèi)鏟了出來(lái)，邊鏟邊對(duì)身邊的員工周國(guó)慶風(fēng)趣地說(shuō)：“得將剩余的煤炭鏟盡，把煤炭顆粒歸倉(cāng)！”
除了翻火車皮的哐當(dāng)聲外，就是寒風(fēng)聲。6名備煤車間的員工在寒風(fēng)聲中，將20車火車皮沒(méi)翻盡的煤炭，一一清理了出來(lái)，掃進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。雖然他們戴著手套，但每個(gè)人的手都凍得紅腫起來(lái)，耳朵也凍得紅通通的……
到清晨5點(diǎn)，20火車皮內(nèi)的煤炭全部清理干凈了。走進(jìn)車間休息室，他們將身上的煤灰、臉上的煤灰清除干凈，天也漸漸亮了起來(lái)。
隨著我省氣溫逐步下降，新高人依然頭頂寒露穿梭于各自崗位上，他們用辛勤的汗水詮釋著：堅(jiān)守不僅是一種義務(wù)、更是一份責(zé)任！
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